高速公路互通式立交匝道橫斷面寬度研究.pdf

1、互通式立交是高等級路網的重要組成部分,對高等級路網的通行能力和交通運行質量起著關鍵的作用,匝道是供上、下相交道路轉彎車輛行駛的連接道,是互通式立交的最基本的單元體,在互通式立交設計中,各匝道橫斷面寬度的布置已經成為立交選型和設計時必需要考慮的重要因素。不同匝道橫斷面寬度的設計也就決定了不同型式的立交。因此,匝道橫斷面寬度的設計備受關注,成為重要的研究內容之一。
　　由于互通式立體交叉匝道的平面線形與汽車的行駛特性密切相關,本文首先

2、研究汽車在匝道上行駛特性的基礎上,根據行車要求確定匝道的平面線形,使匝道的平面線形與汽車的行駛軌跡一致,保證行車通暢及安全的要求。
　　根據現(xiàn)有國內互通式立交資料,結合現(xiàn)場觀測和調查,通過理論計算提出了基于匝道設計服務水平、匝道設計速度、匝道基本路段通行能力、匝道連接部通行能力、超車需求及車道連續(xù)平衡要求等多因素考慮的匝道車道數(shù)的選擇方法,為匝道車道數(shù)的確定提供科學依據。
　　分析了組成匝道橫斷面各部分的寬度,重點研究了行車