基于模糊FMECA方法的飛機供電系統(tǒng)可靠性分析研究.pdf

1、供電系統(tǒng)是飛機系統(tǒng)的重要組成部分，對于飛行任務(wù)的完成具有舉足輕重的作用。對于飛機供電系統(tǒng)的可靠性研究一直是飛機可靠性研究的薄弱環(huán)節(jié)。飛機供電系統(tǒng)與飛機上的其它系統(tǒng)，如飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)等多個系統(tǒng)存在功能上的交聯(lián)，是保證飛機飛行安全的重要環(huán)節(jié)。同時，飛機供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、含有大量的元器件，飛行時，一個器件損壞就可能造成嚴(yán)重的后果。因而，對飛行可靠性的薄弱環(huán)節(jié)——飛機供電系統(tǒng)進行可靠性分析研究很有必要。
　　本文以某型

2、無人機供電系統(tǒng)為例，建立了其供電系統(tǒng)的風(fēng)險評估模型，在對供電系統(tǒng)進行FMEA分析的基礎(chǔ)上，利用模糊綜合評判方法對供電系統(tǒng)各個成品故障風(fēng)險進行綜合評價，并以此為基礎(chǔ)實現(xiàn)整個系統(tǒng)的評價。在綜合評判的過程中，使用層次分析法確定各個因素的權(quán)向量。CA部分結(jié)合綜合評判和風(fēng)險優(yōu)先數(shù)法兩種方法確定每個故障的風(fēng)險數(shù)值，最后比較得出各個故障的風(fēng)險大小。同時，本文還結(jié)合FMECA項目中的實施經(jīng)驗，探索了系統(tǒng)級FMECA方法的實施流程，以及系統(tǒng)級FMECA與