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文檔簡介
1、傳統(tǒng)航空數(shù)據(jù)總線由于傳輸電纜重量重、傳輸速度不高、造價昂貴等缺點已經(jīng)無法滿足新型飛機的需求,因此ARINC664規(guī)范提出了一種新型航空數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),即航空電子全雙工交換式以太網(wǎng)(AFDX)。但是,由于目前飛機上仍然存在許多使用RS-422和CAN總線的機載設(shè)備,如何將這些機載設(shè)備接入AFDX主干網(wǎng)絡(luò),完成與AFDX主干網(wǎng)絡(luò)的交互,是目前研究AFDX總線的一個重要問題。
本文在研究了RS-422、CAN和AFDX總線協(xié)議的基礎(chǔ)上
2、,研制了一種基于FPGA的多總線接口適配單元,其主要用于解決飛機上使用RS-422和CAN總線的機載設(shè)備與AFDX主干網(wǎng)絡(luò)交互的問題,完成了RS-422/CAN與AFDX協(xié)議信號之間的雙向轉(zhuǎn)換。在多總線接口適配單元的硬件設(shè)計中,本文選用Xilinx公司的Spartan6作為核心芯片,并選用LXT973、CTM8251LAT和MAX3283/MAX3295作為AFDX、CAN和RS-422的物理層芯片,完成三者與核心芯片F(xiàn)PGA之間的信息
3、交換任務(wù)。同時,使用硬件語言完成了CAN總線控制器IP核的設(shè)計,實現(xiàn)了CAN與AFDX總線協(xié)議信號交換任務(wù)中CAN總線的控制與解析。在軟件設(shè)計中,本文在FPGA內(nèi)部搭載了MicroBlaze處理器,選用AXI總線作為外部設(shè)備的接口總線,并使用Xilkernel操作系統(tǒng)作為軟件處理平臺,詳細(xì)闡述了多總線接口適配單元軟件系統(tǒng)的搭建、驅(qū)動程序和信號轉(zhuǎn)換主程序的設(shè)計。
本文設(shè)計的多總線接口適配單元結(jié)合硬件和軟件完成了AFDX總線從應(yīng)用
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