叉車駕駛室關鍵參數設計及仿真.pdf

1、舒適性已成為叉車駕駛室設計的重要因素,為了提高駕駛員的舒適性,在對叉車駕駛室內部進行布置時,需要充分利用人因工程學理論并針對目標駕駛員的人體特征研究關鍵參數的確定方法及合理范圍。目前國內叉車駕駛室基本都是按照美國機動車協(xié)會(SAE)推薦的方法進行布置的,由于沒有考慮中國駕駛員的人體特征,導致國內的叉車駕駛室無法滿足駕駛員的舒適性要求。并且在傳統(tǒng)的駕駛室設計中,需要在制作出物理樣機后再對其舒適性進行分析,導致產品的開發(fā)周期較長、成本較高。

2、本文針對我國叉車駕駛員的人體特征,對叉車駕駛室中影響駕駛員駕駛姿勢舒適性、操作舒適性及視野舒適性的關鍵布置參數進行了研究,并將人因仿真引入叉車駕駛室布置中,對縮短產品研發(fā)周期、降低研發(fā)成本具有重要意義。
　　 首先,根據中國駕駛員的人體特征,建立了駕駛員在叉車駕駛室內的駕駛姿勢數學模型,以各關節(jié)的舒適角度范圍為約束,分析了駕駛員在舒適坐姿下座椅、腳踏板、方向盤之間的位置關系,并擬合了三者位置關系的公式,為叉車駕駛室布置時SgRP

3、點的確定提供了依據。
　　 第二,在駕駛員的舒適坐姿下,進一步根據Kane方法建立了駕駛員的上肢及下肢生物力學模型,并建立了駕駛員關節(jié)力矩的舒適度評估模型,以關節(jié)力矩的舒適度為約束分析了操縱桿及腳踏板的合理布置參數,為叉車駕駛室布置時操縱件的布置提供了依據。
　　 第三,將眼橢圓理論應用于叉車駕駛室的視野設計中,分析了叉車駕駛員的眼橢圓在駕駛室內的定位方法,根據人的視野特點討論了叉車前方垂直視野、前方水平視野、視野盲區(qū)的