我國民航旅客運輸業(yè)市場風(fēng)險研究.pdf

1、民航旅客運輸業(yè)是一個資金、勞動和技術(shù)密集型行業(yè)，行業(yè)的利潤率低，抵御風(fēng)險能力弱。有數(shù)據(jù)顯示航空公司在1個月內(nèi)流失其價值1/4的概率是財富500強企業(yè)平均值的5倍。民航旅客運輸業(yè)正常經(jīng)營活動需要大量的現(xiàn)金流量作為支撐，一旦出現(xiàn)環(huán)境的惡劣變化，航空公司就會陷于崩潰和破產(chǎn)的邊緣。加入WTO以后，我國民航旅客運輸業(yè)不斷走向國際化、自由化，航權(quán)對外開放、行業(yè)進(jìn)入壁壘降低成為今后的發(fā)展趨勢。這意味著市場的不確定性因素越來越多，我國民航旅客運輸業(yè)的市

2、場風(fēng)險越來越大，因此非常有必要對這些市場風(fēng)險進(jìn)行分析。 本文從風(fēng)險、市場風(fēng)險的基礎(chǔ)理論出發(fā)，結(jié)合我國民航旅客運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和行業(yè)特征，將我國民航旅客運輸業(yè)市場風(fēng)險劃分為需求風(fēng)險、供給風(fēng)險、競爭風(fēng)險、供應(yīng)和輔助服務(wù)風(fēng)險、技術(shù)進(jìn)步風(fēng)險、金融風(fēng)險、其他風(fēng)險等，每一類風(fēng)險確定若干評估指標(biāo)，共形成29個市場風(fēng)險的評估指標(biāo)。通過對各類風(fēng)險的特征，以及各類市場風(fēng)險對我國民航旅客運輸業(yè)的影響進(jìn)行具體分析后，本文運用模糊綜合評估法對我國民航旅客