環(huán)城綠帶內(nèi)基本農(nóng)田劃定研究——以湖北省潛江市為例.pdf

1、自改革開放以來，我國城市化進(jìn)與工業(yè)化程加快，人口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，人口、資源、環(huán)境日益成為國家和地方政府關(guān)注的焦點(diǎn)?，F(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)源地英國在實(shí)踐中探索出的綠帶政策，成為解決了城市化進(jìn)程加快引起的城市空間無限擴(kuò)張、農(nóng)村和城市生態(tài)環(huán)境持續(xù)破壞等問題的有效途徑。我國北京、上海、珠三角城市群等發(fā)達(dá)地區(qū)借鑒英國的成功經(jīng)驗(yàn)，將綠帶政策在這些城市推廣開來。
　　 本文回顧了國內(nèi)外部分城市綠帶建設(shè)的歷史與現(xiàn)狀，總結(jié)各大城市綠帶規(guī)劃建設(shè)中的成功經(jīng)驗(yàn)

2、和失敗教訓(xùn)，闡述了綠帶在規(guī)劃層面的基本問題，并通過查閱文獻(xiàn)和基本農(nóng)田相關(guān)法律政策，歸納出處于城市郊區(qū)基本農(nóng)田具有生產(chǎn)、社會(huì)保障、穩(wěn)定社會(huì)的基本功能以及阻隔城市無限擴(kuò)張、為城市和郊區(qū)的生態(tài)和景觀服務(wù)的外延功能。本文提出以基本農(nóng)田取代綠帶中大面積的人工綠化帶具有明顯的優(yōu)勢，并在基本農(nóng)田功能的指引下提出入選綠帶內(nèi)基本農(nóng)田的三個(gè)指標(biāo)——道路交通條件、耕地質(zhì)量及耕地連片條件。
　　 在理論分析的基礎(chǔ)上，本文將潛江市作為具體案例，基于Arc

3、GIS軟件平臺(tái)進(jìn)行了綠帶內(nèi)基本農(nóng)田的劃定工作。首先以道路交通條件指標(biāo)、綠帶規(guī)劃層面的基本問題以及潛江市土地利用現(xiàn)狀和規(guī)劃為基礎(chǔ)，劃定了潛江市的綠帶形態(tài)和范圍;其次，基于潛江市農(nóng)用地分等定級(jí)成果劃分了綠帶內(nèi)耕地的自然質(zhì)量;接下來利用緩沖區(qū)法分析了綠帶內(nèi)耕地的連片性，并基于模型計(jì)算連片地塊的綜合等別;最后，在確定入選綠帶內(nèi)連片地塊的最小規(guī)模和最低質(zhì)量等別兩個(gè)參數(shù)后，對(duì)綠帶內(nèi)的連片耕地地塊進(jìn)行篩選，最終確定了綠帶內(nèi)基本農(nóng)田劃定的方案。