京滬高速鐵路項(xiàng)目融資研究.pdf

1、通過對京滬高速鐵路項(xiàng)目的認(rèn)真分析,總結(jié)了項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),對其財(cái)務(wù)效益、國民經(jīng)濟(jì)效益、競爭性、公益性、風(fēng)險(xiǎn)性進(jìn)行了分析歸納.對日本、法國、德國以及韓國等國外主要的快速軌道系統(tǒng)的投融資案例進(jìn)行了分析,同時(shí)對三峽工程、西氣東輸、南水北調(diào)等國內(nèi)重大工程案例進(jìn)行了分析,總結(jié)了其融資結(jié)構(gòu)特征,根據(jù)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn),對該項(xiàng)目在資本結(jié)構(gòu)、資本金、債務(wù)資金籌措等方面的啟示進(jìn)行了初步的分析和研究.根掘國內(nèi)外項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、項(xiàng)目融資特點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)對債務(wù)資金比例的約

2、束,確定了該項(xiàng)目的資本金比例.同時(shí)分析現(xiàn)階段該項(xiàng)目的融資環(huán)境,對各種可能的國際融資渠道進(jìn)行了研究,分析了該項(xiàng)目采用的可能性和成本比較.國內(nèi)融資環(huán)境方面,分析了國家財(cái)政性資金、中長期信貸融資、企業(yè)債券融資、股票融資、自籌資金以及其他資金來源渠道和融資方式的變化趨勢,并從財(cái)政性資金運(yùn)用、商業(yè)銀行貸款、發(fā)行股票、債券融資等方面分析了中國加入WTO對國內(nèi)固定資產(chǎn)投資渠道的影響.最后,集中討論權(quán)益資金和債務(wù)資金各種潛在來源的成本比較及其選擇,并提