我國(guó)航空公司融資決策研究.pdf

1、隨著民航三大集團(tuán)重組的完成，航空公司要轉(zhuǎn)換國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制、建立現(xiàn)代企業(yè)制度。航空公司依賴國(guó)家撥款進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的狀況已不復(fù)存在，負(fù)債經(jīng)營(yíng)逐漸成為普遍的現(xiàn)象。在這樣一種客觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境下，航空公司應(yīng)該如何融資，其前景與對(duì)策如何已成為航空公司管理者亟待研究和解決的重要問題。航空公司的融資決策，就是在各種可行的融資方案中，選取最優(yōu)的融資組合方案，較好地平衡最低融資成本與最小融資風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系，以滿足航空公司所需的最低資金數(shù)量，這是一個(gè)多決策變量、多決

2、策目標(biāo)的系統(tǒng)優(yōu)化問題。 本文分為五章，第一章提出了研究航空公司進(jìn)行融資決策的背景和重要性以及本文的研究?jī)?nèi)容和思路。第二章介紹我國(guó)航空公司融資的基本方式和存在的問題。第三章主要是從外部和內(nèi)部環(huán)境兩方面分析航空公司做融資決策的影響因素。第四章主要是建立適合航空公司的融資決策模型。第五章是在前面幾章的基礎(chǔ)上，對(duì)航空公司如何提高融資能力，提出了一些建議。 本文在對(duì)我國(guó)航空公司目前的融資現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，通過定量計(jì)算與定性分析