汽車構(gòu)造中冊(cè)復(fù)習(xí)題及答案

1、1汽車構(gòu)造（中冊(cè)）期末復(fù)習(xí)題庫及參考答案汽車構(gòu)造（中冊(cè)）期末復(fù)習(xí)題庫及參考答案第11章汽車離合器汽車離合器一、填空題1.摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的。2.摩擦離合器基本上是由、、和等四部分構(gòu)成的。3.彈簧壓緊的摩擦離合器按壓緊彈簧的形式不同可分為和；其中前者又根據(jù)彈簧的布置形式的不同分為和；根據(jù)從動(dòng)盤數(shù)目的不同，離合器又分為和。4.為避免傳動(dòng)系產(chǎn)生共振，緩和沖擊，在離合器上裝有。一、填空題參考答案1、最大靜摩擦力矩2、主

2、動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)3、膜片彈簧離合器、螺旋彈簧離合器、周布彈簧離合器、中央彈簧離合器、單片離合器、雙片離合器4、扭轉(zhuǎn)減振器二、選擇題1.離合器的從動(dòng)部分包括()。A離合器蓋B壓盤C從動(dòng)盤D壓緊彈簧2.東風(fēng)EQl090E型汽車離合器的分離杠桿支點(diǎn)采用浮動(dòng)銷的主要目的是（）A避免運(yùn)動(dòng)干涉B利于拆裝C提高強(qiáng)度D節(jié)省材料3.離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了()。A實(shí)現(xiàn)離合器踏板的自由行程B減輕從動(dòng)盤磨損C防止熱膨脹失效

3、D保證摩擦片正常磨損后離合器不失效二、選擇題參考答案1.C；2.A；3.D；三、判斷改錯(cuò)題1.離合器的主、從動(dòng)部分常處于分離狀態(tài)。()改正：2.為使離合器接合柔和，駕駛員應(yīng)逐漸放松離合器踏板。()改正：3.離合器踏板的自由行程過大會(huì)造成離合器的傳力性能下降。()改正：4.離合器從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡可能大。（）改正：5.雙片離合器中間壓盤的前后，都需設(shè)有限位裝置。()改正：6.離合器的摩擦襯片上粘有油污后，可得到潤(rùn)滑。（）改正：三、判斷

4、改錯(cuò)題參考答案1()，將“分離”改成“接合”。2(√)3()，將“過大”改成“過小”。4()，將“大”改成“小”。5(√)37.在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上，為了將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋，變速器之后需裝有。8.當(dāng)分動(dòng)器掛入低速檔工作時(shí)，其輸出的轉(zhuǎn)矩，此時(shí)必須參加驅(qū)動(dòng)，分擔(dān)一部分載荷。一、填空題參考答案1變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)2有級(jí)式、無級(jí)式、綜合式3摩擦4從動(dòng)盤轂、萬向傳動(dòng)裝置5齒輪油、飛濺6通氣塞7分動(dòng)器8較大、前橋二、選擇題1.兩軸式

5、變速器的特點(diǎn)是輸入軸與輸出軸()，且無中間軸。A重合B垂直C平行D斜交2.對(duì)于五檔變速器而言，傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是()。A一檔B二檔C四檔D五檔3.下面A、B、C、D是某三檔變速器的各檔傳動(dòng)比，則最有可能是倒檔傳動(dòng)比的是()。AI=2.4BI=1CI=1.8DI=3.64.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是()。A作用在鎖環(huán)上的推力B慣性力C摩擦力D以上各因素綜合5.變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是()。A自鎖裝置B互鎖裝置C

6、倒檔鎖D差速鎖6.為增加傳動(dòng)系的最大傳動(dòng)比及檔數(shù)，絕大多數(shù)越野汽車都裝用兩檔分動(dòng)器，使之兼起()的作用。A變速器B副變速器C安全裝置D主減速器二、選擇題參考答案1C；2A；3D；4D；5A；6B三、判斷改錯(cuò)題1.變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車的行駛速度越低。()改正：2.無同步器的變速器，在換檔時(shí)，無論從高速檔換到低速檔，還是從低速檔換到高速檔，其換檔過程完全一致。()改正：3.采用移動(dòng)齒輪或接合套換檔時(shí)，待嚙合一對(duì)齒輪圓周速度必須