賽輪股份有限公司差異化服務(wù)戰(zhàn)略研究.pdf

1、2009年，受金融危機的影響，全球汽車市場輪胎需求量比2008年下降約5％;中國輪胎在內(nèi)需拉動的作用下，雖比2008年增長約8.6％，但從供求關(guān)系和市場的激烈競爭來看，已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。2010年，據(jù)預(yù)測國內(nèi)產(chǎn)能增幅將大于消費需求增幅，加上國際經(jīng)濟(jì)問題依然復(fù)雜多變，國際貿(mào)易保護(hù)趨勢有增無減，輪胎出口不容樂觀，產(chǎn)能過剩將進(jìn)一步加大。尤其是目前，輪胎原材料價格持續(xù)飆升，已創(chuàng)歷史新高，雖然輪胎廠家開始陸續(xù)提價，但無法彌補原材料上漲空間，輪胎企

2、業(yè)從年初已開始出現(xiàn)虧損，而且虧損比例和幅度呈增長態(tài)勢，中國輪胎行業(yè)正在經(jīng)歷著一場殘酷的市場考驗。
　　本文針對當(dāng)前輪胎行業(yè)所面臨的形勢，運用波特的五種力量競爭模型與波特鉆石理論模型以及客戶價值和戰(zhàn)略管理理論的思想，結(jié)合行業(yè)及公司的實際情況，對行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)、競爭格局、競爭力影響因素，對賽輪公司面臨的機遇與挑戰(zhàn)以及競爭優(yōu)勢進(jìn)行了全面的分析，論述了差異化服務(wù)為客戶和社會所創(chuàng)造的價值以及對企業(yè)戰(zhàn)略的重要影響，提出了賽輪公司的差異化服戰(zhàn)略:

3、即利用輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，通過連鎖或加盟等獨特的商業(yè)發(fā)展模式，通過與大客戶和優(yōu)勢的大經(jīng)銷商之間團(tuán)結(jié)合作，創(chuàng)建賽輪輪胎銷售與輪胎翻修網(wǎng)絡(luò);通過打造賽輪新胎與翻新胎業(yè)務(wù)相互促進(jìn)的產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，創(chuàng)建賽輪公司獨有的銷售和服務(wù)體系，實現(xiàn)差異化服務(wù);通過賽輪公司差異化服務(wù)戰(zhàn)略的運營與實施，實現(xiàn)為客戶創(chuàng)造價值、為經(jīng)銷商創(chuàng)造競爭優(yōu)勢、為企業(yè)爭取更多定價選擇的合作目標(biāo)，使賽輪公司的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈模式在市場上得以延伸、在行業(yè)中得以推廣、在社會上得以發(fā)揚