基于電動自行車發(fā)展的城市居民出行方式選擇方法研究.pdf

1、近些年來，電動自行車以其成本低、方便省力、機動靈活等優(yōu)勢，得到普通市民（特別是中低收入者）的青睞，作為一種新興的私人交通方式得到了迅速發(fā)展，在城市交通系統(tǒng)中占據(jù)了越來越重要的地位，城市居民出行結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生改變。但由于交通管理、交通法規(guī)、交通設(shè)計等方面的不完善也引發(fā)了一系列交通問題，如交通事故多、難管理等。電動自行車的存廢問題一度成為、甚至現(xiàn)在也是政策管理人員、交通規(guī)劃人員、社會廣大群眾爭論的重要話題。本文正是基于以上背景展開的。在深入

2、研究電動自行車的交通特性和城市居民出行方式選擇主要影響因素的基礎(chǔ)上，論文通過建立基于電動自行車發(fā)展的城市居民出行方式選擇模型，定性和定量地探討了電動自行車對城市居民出行方式選擇的影響以及與城市其他交通方式間的競爭關(guān)系，并據(jù)此提出了電動自行車快速發(fā)展背景下城市交通未來發(fā)展策略。
　　論文首先通過搜集整理相關(guān)研究文獻(xiàn)、實地調(diào)查等方式，對電動自行車的車輛特征、行駛特性、停靠特性進(jìn)行了總結(jié)和研究分析，以便對電動自行車在交通層面有更全面而深

3、入的了解，得到了包括電動自行車的主要速度指標(biāo)、使用者行為特性、以及在停放時相對于自行車在橫向空間上的換算系數(shù)等。接下來，結(jié)合南京市江寧區(qū)的出行調(diào)查結(jié)果，研究分析了城市居民出行方式選擇的主要影響因素。在此基礎(chǔ)上，對各交通方式的要素特性進(jìn)行了分析，并以出行時間要素為例研究了電動自行車和常規(guī)公交的競爭關(guān)系和轉(zhuǎn)換機理，同時也研究分析了各交通方式間可能出現(xiàn)的合作關(guān)系。
　　為更加直觀地考察電動自行車對城市居民出行方式選擇的影響，論文將電動自

4、行車作為獨立于其他交通方式的選擇枝，建立了基于電動自行車發(fā)展的城市居民出行方式選擇的多項Logit(MNL)模型。結(jié)合南京市江寧區(qū)的出行調(diào)查數(shù)據(jù)，論文運用SPSS軟件進(jìn)行了數(shù)據(jù)計算，對模型標(biāo)定結(jié)果和各影響因素進(jìn)行了分析，定性和定量探討了各交通方式與電動自行車之間的選擇競爭關(guān)系，并據(jù)此確定電動自行車的主要使用群體，探尋電動自行車的可替代交通方式。
　　最后，論文結(jié)合以上的研究成果，探討并提出了電動自行車在近期、中期、遠(yuǎn)期不同階段在城