內(nèi)河船舶航行優(yōu)化方法的研究.pdf

1、內(nèi)河航運是航道、港口、船舶和支持保障系統(tǒng)等航運要素的集合體。其中，船舶作為整個內(nèi)河航運的核心要素，在內(nèi)河航運的發(fā)展中扮演著重要的角色。保障內(nèi)河船舶航行的安全、節(jié)能和高效對于我國建設(shè)“平安、綠色、高效”的內(nèi)河水運體系具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文以內(nèi)河船舶為研究和應(yīng)用服務(wù)對象，結(jié)合其航行的具體特點，借鑒國內(nèi)外關(guān)于內(nèi)河船舶航行優(yōu)化的先進經(jīng)驗和做法，從未來內(nèi)河船舶航行的三大方面——安全、節(jié)能和高效著手，研究內(nèi)河船舶航行綜合優(yōu)化方法。本文

2、借鑒船舶氣象導(dǎo)航的思想，提出了基于云計算技術(shù)、面向內(nèi)河船舶導(dǎo)航的云服務(wù)理念，分析了影響航行安全的因素并完成了云導(dǎo)航信息代表符號集的設(shè)計;其次，提出了適用于內(nèi)河船舶的最優(yōu)航行算法，解析了航法中的關(guān)鍵實現(xiàn)技術(shù);再者，本文提出了內(nèi)河船舶效率最優(yōu)航速的概念，建立了一種基于指數(shù)平滑模型的港口候泊船數(shù)預(yù)測模型，設(shè)計并完成了內(nèi)河船舶高效航行算法，并從實際應(yīng)用的角度對算法求解進行分析;最后，論文以具體航次為分析對象，對文中提出的內(nèi)河船舶航行優(yōu)化方法進行