城市地鐵大斷面軟土層淺埋隧道施工技術(shù)研究.pdf

1、淺埋暗挖隧道施工速度的加快，可以最大限度的縮短工程施工工期，減少對(duì)周圍環(huán)境(尤其是地鐵和市政工程)的干擾，具有可觀的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)，此項(xiàng)施工技術(shù)，可廣泛用于其他軟土隧道工程，如水工隧洞中不良地質(zhì)洞段的施工等等。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)各大城市地鐵正迎來(lái)一個(gè)建設(shè)高峰期，地鐵建設(shè)市場(chǎng)前景可觀，施工企業(yè)對(duì)此項(xiàng)技術(shù)的掌握，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中將起到至關(guān)重要的作用。 本文以廣州地鐵三號(hào)線(林和西站)的建設(shè)為例，對(duì)大斷面軟土層淺埋暗挖隧道

2、的施工方法進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。首先進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案的比選，并對(duì)此結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算分析。然后進(jìn)行施工方法分析評(píng)價(jià)，創(chuàng)新采用了中導(dǎo)超前，兩側(cè)導(dǎo)洞緊跟的三洞并進(jìn)施工方法，其核心是中柱+臺(tái)階+CRD暗挖工法；并對(duì)由隧道施工引起的地表沉降及隧道變形，采取一套嚴(yán)格的控制措施，使監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)趨于收斂；施工期的臨時(shí)支護(hù)采用大管棚、超前小導(dǎo)管、注漿錨管、隔柵拱架、十字鋼支撐、雙液注漿等綜合技術(shù)。同時(shí)，在施工過(guò)程中制定了嚴(yán)密的施工監(jiān)測(cè)方案，設(shè)計(jì)了一套信息采集及安全預(yù)測(cè)