黃土溝壑區(qū)路基防排水技術(shù)研究.pdf

1、本文以黃延高速公路為依托工程，針對(duì)黃土溝壑區(qū)特殊的地形、地質(zhì)及水文氣候條件，對(duì)黃土溝壑區(qū)路基防排水技術(shù)開(kāi)展了系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容包括：1.在深入分析黃土溝壑區(qū)地形、地質(zhì)、降雨特征以及該區(qū)路基防排水病害成因的基礎(chǔ)上，對(duì)路基防排水設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行了一般評(píng)價(jià)及模糊綜合評(píng)價(jià)。2.運(yùn)用水文學(xué)、水力學(xué)理論，對(duì)黃土溝壑區(qū)路基防排水沖淤檢驗(yàn)、設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期、溝渠安全高度及明溝最大允許流速修正系數(shù)等設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了分析和補(bǔ)充完善：(1)針對(duì)黃土溝壑區(qū)的自然條

2、件、排水設(shè)施類型、修復(fù)的難易程度等特點(diǎn)和使用要求，提出了黃土溝壑區(qū)路基地表排水設(shè)施的設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期建議值和黃土溝壑區(qū)各級(jí)公路不同排水設(shè)施的安全高度建議值；(2)推導(dǎo)出考慮溝渠材料性質(zhì)、斷面型式及水深變化的明溝最大允許流速修正系數(shù)的計(jì)算公式，該式可根據(jù)渠道水力半徑和壁面粗糙系數(shù)，直接計(jì)算修正系數(shù)的值；(3)對(duì)設(shè)計(jì)徑流量計(jì)算中降雨強(qiáng)度和匯流時(shí)間的耦合問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了相關(guān)參數(shù)的建議。 3.利用IDF數(shù)學(xué)模型和延安地區(qū)氣象資料，

3、擬合出了延安地區(qū)降雨強(qiáng)度公式，用于幾種降雨強(qiáng)度公式的比較分析。根據(jù)坡面流理論，運(yùn)用一維運(yùn)動(dòng)波模型，推導(dǎo)出了考慮黃土溝壑區(qū)地形地貌條件的坡面產(chǎn)流公式。 4.根據(jù)地下水動(dòng)力學(xué)原理，對(duì)現(xiàn)有滲溝埋置深度的確定公式進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，從路基正常工作狀態(tài)出發(fā)，提出了考慮荷載作用深度及超高影響的單滲溝、雙滲溝埋置深度計(jì)算公式。 5.對(duì)雙滲溝間距和埋深的相互關(guān)系進(jìn)行了分析，提出了雙滲溝流量計(jì)算公式。在已有研究成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)漸變滲流浸潤(rùn)曲