單箱多室箱梁彎曲效應(yīng)的多梁式模型研究.pdf

1、梁格法作為當(dāng)前計(jì)算箱梁彎曲效應(yīng)使用最廣泛的精細(xì)化梁模型理論，針對(duì)箱梁應(yīng)力以及撓度的計(jì)算究竟具有多高的精度，目前國內(nèi)外為此所做的相關(guān)研究并不多，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更是少之又少。本文為了分析梁格法計(jì)算箱梁彎曲效應(yīng)的計(jì)算精度，采用梁格法分析了箱梁的彎曲效應(yīng)，通過實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬的方法，得出了梁格理論分析箱梁彎曲效應(yīng)的計(jì)算精度。
　　針對(duì)梁格法無法計(jì)算箱梁剪力滯效應(yīng)的問題，本文提出了梁條理論，并進(jìn)行了公式推導(dǎo)。通過實(shí)驗(yàn)以及對(duì)單箱三室公路混凝土箱梁和單

2、箱雙室鐵路標(biāo)準(zhǔn)梁彎曲效應(yīng)的數(shù)值模擬，分析了梁條理論的計(jì)算精度。得出的結(jié)論如下。
　?。?）采用梁格法計(jì)算箱梁的撓度時(shí)，集中荷載作用下的最大差率為-4.4％。在均布荷載作用下，梁格解與板殼數(shù)值解最大相差5%,梁格法具有良好的撓度計(jì)算精度。
　?。?）針對(duì)不同寬跨比以及支撐體系下單箱多室箱梁應(yīng)力的計(jì)算，箱梁橫截面上的梁格計(jì)算結(jié)果呈臺(tái)階狀分布，無法反映箱梁的剪力滯效應(yīng)。梁格解總體偏小，集中荷載作用下的峰值應(yīng)力與板殼數(shù)值解最大相差9

3、.3%，均布荷載作用下的最大差率為-8.4%，可以滿足一般工程設(shè)計(jì)的要求。
　?。?）集中荷載作用下，基于梁條理論的雙室箱梁撓度值與實(shí)驗(yàn)解最大相差6.5%，單箱三室箱梁的撓度值與實(shí)驗(yàn)解的最大差率為-6.31%。均布荷載作用下不同支撐體系的梁條撓度值與ANSYS解最大相差9.5%。梁條撓度值總體偏小，可以滿足一般工程設(shè)計(jì)的要求。
　?。?）梁條理論的應(yīng)力計(jì)算結(jié)果在單箱多室箱梁橫截面上的分布規(guī)律與實(shí)驗(yàn)以及ANSYS數(shù)值模型解相同