公路改擴(kuò)建施工

1、公路改擴(kuò)建施工公路改擴(kuò)建施工以下是給大家?guī)?lái)的關(guān)于公路改擴(kuò)建施工的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。高速公路改擴(kuò)建是提高高速公路通行能力的重要途徑，通過(guò)對(duì)高速公路改擴(kuò)建過(guò)程進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，高速公路改擴(kuò)建施工存在著以下的安全隱患：高速公路改擴(kuò)建施工的建設(shè)周期較長(zhǎng)，相較于高速公路養(yǎng)護(hù)，高速公路改擴(kuò)建與其有著較大的區(qū)別，高速公路改擴(kuò)建不論是在建設(shè)周期上還是時(shí)間跨度上都相較于高速公路的養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)在高速公路改擴(kuò)建過(guò)程中會(huì)對(duì)高速公路的正常通行造成較大的影響

2、，且花費(fèi)的時(shí)間與資金較多。高速公路改擴(kuò)建過(guò)程中缺乏完備的安全規(guī)程。危險(xiǎn)系數(shù)較大，在高速公路改擴(kuò)建的過(guò)程中，為使得高速公路仍具有一定的通行能力，常常會(huì)采用邊施工邊通行的方式來(lái)進(jìn)行高速公路改擴(kuò)建的施工。但是在高速公路改擴(kuò)建施工的過(guò)程中，高速公路上通行的車輛由于車速較快且車流較為密集，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)高速公路的改擴(kuò)建警示標(biāo)語(yǔ)等從而會(huì)造成事故的發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年在高速公路改擴(kuò)建時(shí)發(fā)生安全事故的幾率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平均事故的發(fā)生率。因此，為更好的保障高速公

3、路改擴(kuò)建過(guò)程中的安全施工以及高速公路上行駛車輛的安全，需要在高速公路改擴(kuò)建過(guò)程中盡量的降低高速公路上行駛車輛的速度，為車輛行駛及發(fā)現(xiàn)警示牌等留下充足的時(shí)間，保障施工安全。高速公路改擴(kuò)建施工過(guò)程中有時(shí)會(huì)擠占高速公路上的車道，從而使得高速公路的通行車道由原先的2條減少到1條，使得原先通暢的車道變窄，高速公路的道路通行環(huán)境變得更為復(fù)雜，車輛通行過(guò)程中所產(chǎn)生安全事故的幾率大大提升，此外，在高速公路改擴(kuò)建過(guò)程中會(huì)在施工路段上產(chǎn)生一些障礙物，在車輛