雙索面獨塔斜拉橋雙肋式主梁剪力滯效應(yīng)研究.pdf

1、斜拉橋設(shè)計理論的完善和發(fā)展，使得建成數(shù)量越來越多，跨徑越來越大，主梁越來越纖細并朝薄而寬的箱梁和雙肋式梁發(fā)展。對于薄而寬的梁截面構(gòu)件，剪力滯效應(yīng)明顯，如果在設(shè)計和施工控制過程中忽略了剪力滯的影響可能會造成事故。因此，剪力滯效應(yīng)研究受到各國的高度重視。本文對國內(nèi)外橋梁的剪力滯效應(yīng)研究現(xiàn)狀和方法做了詳細的綜述，并以此為基礎(chǔ)，考慮到目前針對雙肋式主梁截面，特別是運用在混凝土獨塔斜拉橋上的雙肋式主梁截面的剪力滯效應(yīng)研究很少，結(jié)合江油市涪江五橋?qū)?/p>

2、際橋涵工程，對獨塔斜拉橋雙肋式主梁剪力滯效應(yīng)展開計算分析研究，主要內(nèi)容有以下幾個方面:
　?、俳Y(jié)合前人的研究成果，總結(jié)分析了可用于雙肋式主梁剪力滯計算的能量變分法、有限段法、解析法、傳遞矩陣法，對其理論和公式進行了介紹和推導(dǎo)，并進行分析對比，得出有限單元法具有較高的便捷性，準確性，是雙肋式主梁剪力滯效應(yīng)計算最接近于工程實際的有效計算方法;
　?、诮Y(jié)合江油市涪江五橋（其主梁為寬而薄的雙主肋梁），通過有限單元法獲得了獨塔斜拉橋雙