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文檔簡介
1、本論文針對濱海新區(qū)“重載、軟基、鹽漬化”特點(diǎn)，論文在理論研究及交通調(diào)查的基礎(chǔ)上，對集疏港重載交通的軸載換算方法、柔性基層路面結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)組合等進(jìn)行系統(tǒng)研究，提出一般交通條件下的瀝青路面典型結(jié)構(gòu)，超越規(guī)范要求的重載交通瀝青路面典型結(jié)構(gòu)，本論文的主要結(jié)論如下：
1、載重汽車中四軸為集疏港交通的代表車型。集疏港重載交通軸載水平、輪壓標(biāo)準(zhǔn)、軸載次數(shù)均超越現(xiàn)有規(guī)范涉及的范疇，需要從道路設(shè)計(jì)及交通管理采取措施應(yīng)對重載交通。提出單軸雙輪組大于
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