基于區(qū)位的城市停車需求預(yù)測研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴大,汽車保有量不斷增加,城市停車問題日益嚴重,現(xiàn)有的停車設(shè)施已不能滿足日益增長的停車需求,停車規(guī)劃的相關(guān)研究逐漸被提到日程上來。停車需求預(yù)測是停車規(guī)劃的基本內(nèi)容,是制定停車場設(shè)施建設(shè)方案的基礎(chǔ),也是確定停車發(fā)展戰(zhàn)略的依據(jù),因此,提高停車需求預(yù)測的準確性是非常重要的。本文根據(jù)我國停車規(guī)劃的實際情況,借鑒國內(nèi)外停車需求預(yù)測的相關(guān)經(jīng)驗,以交通區(qū)位勢理論為基礎(chǔ),建立了基于區(qū)位的城市停車需求預(yù)測模型。
　　

2、本文在研究國內(nèi)外有關(guān)停車規(guī)劃的文獻、研究成果的基礎(chǔ)上,分析了已有停車需求預(yù)測模型的不足,對停車需求預(yù)測模型的改進作了探討。首先對停車者的出行特征和機動車車輛停放特性進行了詳細分析;在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)的介紹了城市停車需求的相關(guān)概念和影響因素,總結(jié)了停車供給對城市交通的影響,探討了城市停車供需的互動關(guān)系;系統(tǒng)的闡述了停車需求預(yù)測的常規(guī)方法及其特點;分析現(xiàn)有區(qū)位理論模型,以停車生成率模型為基礎(chǔ),引入?yún)^(qū)位勢理論來量化區(qū)域的區(qū)位特征,再加入泊位周轉(zhuǎn)率