長江上游航道整治建筑物結(jié)構(gòu)類型及應(yīng)用研究.pdf

1、航道整治建筑物的設(shè)計是否合理、結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定是維持整治效果的關(guān)鍵。本研究通過實測資料分析、現(xiàn)場調(diào)研、專家咨詢，結(jié)合概化物理模型、數(shù)學(xué)模型等手段對整治建筑物周邊水流結(jié)構(gòu)進行探討，對其水毀機理進行分析，在此基礎(chǔ)上對長江上游整治建筑物的結(jié)構(gòu)類型及應(yīng)用進行研究，主要成果如下:
　　1、根據(jù)沙漠夫及伊茲巴什泥沙起動公式分析得到山區(qū)河流傳統(tǒng)整治建筑物主要建筑材料（散拋石塊）穩(wěn)定性及敏感性較差。
　　2、根據(jù)山區(qū)河流水流特性，結(jié)合傳統(tǒng)整治建

2、筑物水毀分析，提出了整治建筑物新結(jié)構(gòu)和新材料，并對典型灘險整治應(yīng)用效果進行分析，應(yīng)用結(jié)果表明新結(jié)構(gòu)基本能夠適應(yīng)山區(qū)河流特性，整治建筑物基本保持穩(wěn)定。
　　3、航道整治建筑物水毀部位主要發(fā)生在壩頭、壩面、背水坡和壩根。概化物理模型試驗成果表明:
　　(1)未淹沒狀態(tài)，丁壩壩頭位置由于強烈紊動的水流，是造成水毀的重要原因之一，實際工程中應(yīng)對壩頭采取加固措施;
　　(2)剛淹沒狀態(tài)，丁壩壩頂會形成較強的沖刷破壞，受跌水水舌的

3、淘刷影響，丁壩背水坡及坡腳河床穩(wěn)定性較差;
　　(3)完全淹沒狀態(tài)，丁壩下游水流形成強紊動帶，水流結(jié)構(gòu)復(fù)雜紊亂，壩頂及壩頭周圍的壓力梯度、流速梯度、渦量值、紊動強度均較大，破壞能力較強，工程實際中應(yīng)對壩頭壩頂及背水坡坡腳進行加固處理。
　　4、通過分析新結(jié)構(gòu)新材料的自身特點和應(yīng)用效果，提出了適應(yīng)于長江上游的整治建筑物結(jié)構(gòu)類型，并在工程實踐中得以檢驗，效果較好。該研究成果不僅能較好的應(yīng)用于長江上游，也可在其他山區(qū)河流航道整治中