基于系統(tǒng)仿真技術(shù)的集裝箱碼頭堆場(chǎng)調(diào)度研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,中國(guó)內(nèi)外貿(mào)生意將繼續(xù)擴(kuò)大,集裝箱運(yùn)輸量也會(huì)有新的增長(zhǎng)。但隨著集裝箱運(yùn)輸量的增長(zhǎng),港口的經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)也必將迎來(lái)新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。為了保住貨源,保證客戶的利益,碼頭必須提高顧客的滿意度,減少拖車在港停留時(shí)間,保證船舶班輪可以按照班期離港。同時(shí),碼頭也要考慮自身的能力,包括設(shè)備的使用情況、成本因素等,傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單依靠增加設(shè)備去完成作業(yè)任務(wù)并不可取,不但增加了成本,也并不一定能夠提高作業(yè)效率。因此,需要通過(guò)合理有效的配置資源才能真正

2、達(dá)到目標(biāo)。
　　本文通過(guò)綜述國(guó)內(nèi)外港口堆場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀,分析了目前先進(jìn)港口碼頭堆場(chǎng)的使用情況,利用在碼頭實(shí)地實(shí)踐并參與改進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),研究了天津港T碼頭目前實(shí)際運(yùn)作的情況,包括T碼頭堆場(chǎng)使用情況、堆場(chǎng)作業(yè)類型及作業(yè)組織形式,并提出要解決的問(wèn)題。結(jié)合離散型仿真建模方法,通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)T碼頭的作業(yè)生產(chǎn)組織、機(jī)械調(diào)配資源等方面進(jìn)行了分析優(yōu)化,包括分別對(duì)碼頭的岸橋、場(chǎng)橋、拖車等資源按優(yōu)化目標(biāo)建立仿真模型,并通過(guò)Plant Simula