出行者心理需求對城市公共交通發(fā)展的影響分析.pdf

1、一直以來，人們對公交技術設備水平表現(xiàn)了極大的關注，而在目前技術設備難以達到嶄新的高度、公眾出行需求層次不斷提高的情況下，更應該將目光適當?shù)匾仆姵鲂械男睦頎顟B(tài)上。本文希望在研究出行者的心理需求和行為特征方面做些嘗試，運用定性與定量結(jié)合的方法分析公眾的公交出行選擇行為，為政府相關部門的決策過程提供理論支持。 本文首先從心理學的角度對出行者心理需求和出行行為特征進行分析，出行行為是受出行心理需求支配的，現(xiàn)實條件能否很好地滿足出行者

2、的心理需求將直接影響到出行的決策結(jié)果；接下來對湖州市公交出行者心理需求進行調(diào)查，通過統(tǒng)計和分析得出不同出行目的公交出行的可容忍時間以及不同環(huán)境下公交出行者的感知出行時間，引入?yún)?shù)<'θ>來量化出行者對于出行環(huán)境的敏感程度，進而總結(jié)出感知出行時間隨出行環(huán)境和個人特征變化的一般規(guī)律；在調(diào)查的數(shù)據(jù)基礎上，建立基于出行者心理因素的公共交通方式選擇模型，運用二項Logit模型既從整體上對比分析公交與私人交通方式之間的競爭關系，又分別對比分析公交與