電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)及CAN總線網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng).pdf

1、電動(dòng)汽車以其清潔無(wú)污染、能量效率高和能量來(lái)源多樣化等優(yōu)點(diǎn)成為汽車發(fā)展的新熱點(diǎn)，也將是一種未來(lái)最有前途的綠色汽車。其中電機(jī)及其控制系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)核心和關(guān)鍵技術(shù)之一，是研制電動(dòng)汽車首先需要解決的問(wèn)題。本文設(shè)計(jì)的低壓小功率開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可用作高爾夫球車、電動(dòng)游覽車的驅(qū)動(dòng)。
　　 首先，本文介紹了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的各個(gè)組成部分及目前常用的控制方法，分析了各種控制方法的優(yōu)缺點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，本文結(jié)合3kW/48V、三相12

2、/8極開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)的主要工作包括開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)功率變換器主電路的設(shè)計(jì)及參數(shù)選擇，驅(qū)動(dòng)電路及驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)，功率主電路功率損耗的估算以及散熱器設(shè)計(jì)，各種信號(hào)檢測(cè)及保護(hù)電路的設(shè)計(jì)，控制電路的改進(jìn)設(shè)計(jì)等。
　　 同時(shí)本文還設(shè)計(jì)了基于CAN總線的電機(jī)數(shù)據(jù)采集顯示系統(tǒng)，把先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車中，通過(guò)汽車局域網(wǎng)CAN總線實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)的采集傳輸，使得傳輸線束大為簡(jiǎn)化。實(shí)現(xiàn)與液晶顯示