船舶碰撞外部動力學及船舶擱淺場景動力學性能分析.pdf

1、船舶碰撞和擱淺是影響船舶安全的重要因素之一，一旦此類事故發(fā)生，可能引起經(jīng)濟的巨大損失、生態(tài)環(huán)境的嚴重破壞及人員傷亡。研究船舶碰撞與擱淺過程中船舶運動及船體結(jié)構(gòu)響應的動力學性能具有重要的意義。船舶碰撞與擱淺是船舶運動與船體結(jié)構(gòu)變形的高度耦合過程，為了簡化分析計算，把船舶碰撞與擱淺過程解耦成兩個相互獨立的部分：外部動力學和內(nèi)部動力學。本文主要研究船舶碰撞外部動力學及船舶雙層底在擱淺場景下的內(nèi)部結(jié)構(gòu)動力學問題。
　　采用解析計算方法以及

2、非線性有限元數(shù)值仿真的方法，對船舶碰撞外部動力學及船舶雙層底擱淺力學性能進行研究，內(nèi)容包括：
　　1.對船舶碰撞和擱淺外部動力學和內(nèi)部動力學機理問題的研究方法進行了介紹，特別對解析計算方法原理進行重點介紹，并對船舶碰撞和擱淺機理研究的現(xiàn)狀進行闡述。
　　2.研究船舶碰撞外部動力學。通過解析方法求解船舶六自由度運動方程，獲得船舶碰撞能量損耗及碰撞之后船體運動狀態(tài)公式，并對研究成果進行驗證分析。
　　3.運用解析計算方法對