大跨徑斜拉橋非線性活載效應(yīng)研究.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展,橋梁計(jì)算理論的深入研究和完善,橋梁進(jìn)行空間效應(yīng)分析的條件已經(jīng)成熟。傳統(tǒng)荷載橫向分布系數(shù)法是把空間結(jié)構(gòu)的分析轉(zhuǎn)化為兩個(gè)正交方向的平面分析。橫向分布系數(shù)法概念明確,計(jì)算簡(jiǎn)便且適合手算。但是對(duì)于復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)分析會(huì)帶來(lái)很大誤差。基于此本文進(jìn)行了大跨徑斜拉橋影響面空間加載研究,主要完成了以下工作:
　　首先介紹了國(guó)內(nèi)外斜拉橋發(fā)展歷史和應(yīng)用現(xiàn)狀,系統(tǒng)論述了斜拉橋非線性效應(yīng)的特點(diǎn)。然后研究了基于線彈性結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)法建立內(nèi)

2、力影響面。根據(jù)有限元應(yīng)力影響函數(shù)定理比較了常用單元的基準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)位移模式。詳細(xì)闡述了我國(guó)規(guī)范對(duì)橋梁移動(dòng)荷載的計(jì)算要求。
　　其次在大型通用有限元分析軟件ANSYS中建立了某雙塔雙索面斜拉橋模型,分別采用殼單元SHELL63與梁?jiǎn)卧狟EAM188對(duì)主梁進(jìn)行模擬。將結(jié)果數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)值計(jì)算軟件MATLAB繪制了內(nèi)力與位移影響面。將線性活載影響面、非線性活載影響面、桿系單元計(jì)算的非線性影響線進(jìn)行了對(duì)比。對(duì)不同單位力作用下影響量值的差異進(jìn)行了參數(shù)