基于PC-CRASH的車輛碰撞事故再現(xiàn)仿真分析研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，帶來了我國汽車工業(yè)的突飛猛進(jìn)，但同時也導(dǎo)致了交通事故的大量發(fā)生。交通事故的增加不僅給人們的生活、生產(chǎn)帶來了巨大的損失，同時，交通事故處理的公正性和公平性也對我國和諧社會的建設(shè)提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
　　 道路交通事故的處理包括事故現(xiàn)場勘測、事故分析和責(zé)任認(rèn)定三部分?，F(xiàn)場勘測完成的主要任務(wù)是現(xiàn)場測量、繪制現(xiàn)場圖、拍攝現(xiàn)場圖片等，而責(zé)任認(rèn)定則以事故過程分析的結(jié)果為基礎(chǔ)，以交通法律法規(guī)的為依據(jù)，作最后的事故處理

2、。事故處理的一個重要環(huán)節(jié)，即事故分析過程主要是根據(jù)事故現(xiàn)場的采集、記錄、調(diào)查和分析，將事故仿真車輛碰撞后的終止位置返推回碰撞過程，在返推回碰撞前的狀態(tài)，來分析事故原因。由于交通事故的多樣性、復(fù)雜性和瞬時性，用傳統(tǒng)計算方法對事故做定量分析其精度不高，很多事故現(xiàn)場提供的信息不能得到有效分析和綜合利用，這就使得事故處理的公正性和公平性產(chǎn)生質(zhì)疑。
　　 隨著交通事故仿真技術(shù)、計算機(jī)硬件、數(shù)值模擬技術(shù)的發(fā)展，使通過數(shù)字化重構(gòu)方法進(jìn)行交通事

3、故虛擬再現(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)上成為可能，這就為提高對事故定量分析的精度提供了可靠的條件。本文主要翻譯了pc-crash理論外文資料，對其理論模型進(jìn)行了學(xué)習(xí)研究，通過車輛運(yùn)動模型、車輛碰撞模型對碰撞過程機(jī)理進(jìn)行了分析；對影響車輛碰撞軌跡的相關(guān)參數(shù)敏感度進(jìn)行分析，采用控制變量法對仿真中參數(shù)的敏感性進(jìn)行了研究，通過比較參數(shù)變化對模擬結(jié)果的影響，分析了相關(guān)參數(shù)的敏感度，從而確定各個參數(shù)的重要程度；對其中重要參數(shù)的獲取方法進(jìn)行了歸納、分析和總結(jié)，可以更快速

4、的從事故資料中提取有用信息；最后以PC-CRASH軟件優(yōu)化器為手段，選擇典型車輛碰撞事故案例進(jìn)行了仿真分析，通過仿真系統(tǒng)對事故過程進(jìn)行數(shù)字化重構(gòu)。
　　 典型事故的仿真分析結(jié)果表明，基于車輛碰撞軌跡優(yōu)化的車輛碰撞事故仿真分析結(jié)果與現(xiàn)實(shí)車輛碰撞事故一致，能直觀、準(zhǔn)確的展示整個車輛碰撞事故的發(fā)生過程。這為車輛碰撞事故定量分析提供的可靠的依據(jù)，同時證明了基于PC-CRASH的車輛碰撞事故再現(xiàn)方法的可靠性，也為車輛碰撞事故快速、公正、公