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1、在我國(guó),半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)已成為絕大多數(shù)高等級(jí)公路瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式,然而隨著半剛性基層在使用過程中出現(xiàn)的種種問題,公路建設(shè)者開始逐漸把目光投向在國(guó)外取得較好使用性能的柔性基層結(jié)構(gòu)。作為柔性基層的重要組成部分,級(jí)配碎石的性能對(duì)柔性基層優(yōu)良性能的發(fā)揮起著重要作用。為了保證季凍區(qū)柔性基層結(jié)構(gòu)發(fā)揮出良好的性能,針對(duì)季凍區(qū)的環(huán)境、材料、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),開展季凍區(qū)柔性基層級(jí)配碎石材料優(yōu)化設(shè)計(jì)研究就顯得十分必要。
本文首先在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上
2、,歸納了國(guó)內(nèi)外級(jí)配碎石基層的應(yīng)用狀況和使用范圍,并從結(jié)構(gòu)受力的角度,分析了級(jí)配碎石基層的應(yīng)力水平,并根據(jù)分析結(jié)果提出了級(jí)配碎石基層的功能和使用要求。其次,對(duì)影響級(jí)配碎石性能的主要的原材料指標(biāo)進(jìn)行了研究,并根據(jù)季凍區(qū)的水溫特點(diǎn)和柔性基層的結(jié)構(gòu)要求提出了新的原材料指標(biāo);通過對(duì)級(jí)配碎石材料結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度理論的研究,提出了適合季凍區(qū)的骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)的級(jí)配碎石材料設(shè)計(jì)方法;根據(jù)散粒體結(jié)構(gòu)力學(xué)的結(jié)論,探討了級(jí)配碎石材料的臨界破壞條件,據(jù)此提出了級(jí)配碎石的
3、抗剪切指標(biāo),并對(duì)所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了驗(yàn)算;通過對(duì)級(jí)配碎石抗變形機(jī)理的分析,設(shè)計(jì)了模擬級(jí)配碎石變形的試驗(yàn),并判斷級(jí)配碎石抗變形能力的好壞。最后,根據(jù)前述所有研究成果,提出了季凍區(qū)級(jí)配碎石材料組成設(shè)計(jì)方法,供級(jí)配碎石材料設(shè)計(jì)時(shí)參考。
本文的研究成果,既填補(bǔ)了我國(guó)規(guī)范在季凍區(qū)級(jí)配碎石設(shè)計(jì)方法方面的空缺,又為我國(guó)路面結(jié)構(gòu)形式的豐富發(fā)展做了貢獻(xiàn)。不僅為級(jí)配碎石在季凍區(qū)的應(yīng)用提出了良好的理論和實(shí)踐的基礎(chǔ),而且為級(jí)配碎石在其它地區(qū)的使用提供了
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