南昌地鐵一號線某區(qū)間隧道地表沉降分析.pdf

1、隨著我國城鎮(zhèn)化步伐的加快，城市人口的不斷增多，許多大城市都出現了嚴重的交通擁擠，進而推進了城市地鐵的建設。地鐵隧道的開挖不可避免會產生地層移動和變形，過大的地層移動會對地下工程和地面建筑產生嚴重危害。國內外學者對隧道開挖引起的地層移動和變形方面已經做了很多研究，無論從二維分析到三維分析，還是從理論分析到有限元模擬，都得到了重要的研究成果。
　　本文收集并閱讀了大量的相關文獻和資料，對隧道引起地表橫向沉降進行了深入的研究。論文首先歸

2、納了前人的研究成果，分析了隧道開挖產生地表沉降的機理和影響因素以及特征規(guī)律;接著，對隧道開挖引起地表橫向沉降進行了理論分析，對隨機介質理論計算隧道開挖引起的地表沉降進行了詳細論述和推導，進而又對隨機介質理論計算地表橫向沉降的計算公式進行了簡化，簡化公式能單獨考慮埋深的影響而且只有兩個參數，影響角和等效土體損失參數，從而簡化公式更具實用性;然后，以南昌軌道交通1號線一期隧道工程為實際工程背景，闡述了盾構隧道施工控制地表沉降的措施和施工過程