布敦巖瀝青混合料配合比設(shè)計方法及性能研究.pdf

1、近年來,布敦巖瀝青(BRA)憑借優(yōu)良的路用性能、低廉的價格優(yōu)勢已應(yīng)用于我國的道路建設(shè)中。但由于目前我國對BRA瀝青混合料尚未形成系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范,因此在一定程度上限制了其推廣應(yīng)用。本文采用室內(nèi)試驗和理論計算相結(jié)合的方法對BRA瀝青混合料的摻配工藝、配合比設(shè)計方法和BRA路面結(jié)構(gòu)設(shè)計指標(biāo)進行了研究。
　　通過燃燒試驗、析出試驗和沉降試驗,分析了BRA在拌合過程中的狀態(tài)及其對基質(zhì)瀝青的影響。結(jié)果表明,BRA在拌合過程中始終呈固體狀態(tài),其

2、與基質(zhì)瀝青只是簡單的物理混溶。采用“濕法”制備的BRA改性瀝青極容易產(chǎn)生離析,嚴(yán)重影響了路用性能,推薦“干法”作為BRA的最佳摻配工藝。
　　對比了分析四種常用的BRA混合料配合比設(shè)計方法及其馬歇爾體積參數(shù),提出了基于體積法的BRA混合料配合比設(shè)計方法,該法與傳統(tǒng)混合料相比,增加了BRA混合料中最佳瀝青用量、增大了VMA和瀝青膜厚度,從而表現(xiàn)出更佳的路用性能。
　　針對BRA瀝青混合料、TLA瀝青混合料、CBL瀝青混合料、基

3、質(zhì)瀝青混合料進行動水沖刷試驗、SD剪切試驗、車轍試驗、小梁彎曲試驗、混合料老化試驗,結(jié)果表明摻加BRA后可以有效改善基質(zhì)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和抗老化性能。
　　應(yīng)用BISAR3.0軟件,分析了在標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下路面結(jié)構(gòu)層材料參數(shù)對瀝青面層力學(xué)性能的影響,確定了BRA適用的結(jié)構(gòu)層層位、厚度和模量的合理范圍,推薦了最佳的BRA瀝青路面結(jié)構(gòu)組合。
　　最后,通過寶漢高速寶平段試驗路的鋪筑和性能檢測,總結(jié)了BR