半潛式鉆井平臺動力定位推力系統(tǒng)理論設(shè)計及模型試驗研究.pdf

1、隨著我國深海石油開采事業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)船舶與海洋工程定位系統(tǒng)顯然已經(jīng)不能滿足深海鉆井平臺正常作業(yè)的需求，而新型的動力定位系統(tǒng)不受水深等條件的制約，成為近年來開發(fā)深海石油的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文以一座半潛式鉆井平臺動力定位推力系統(tǒng)理論設(shè)計及模型試驗研究中心，根據(jù)對鉆井平臺所受風(fēng)浪流外載荷的理論計算和模型試驗研究(縮尺比1:50)結(jié)果，進行動力定位推力系統(tǒng)進行設(shè)計，并開展推力系統(tǒng)的模型試驗研究，探討了應(yīng)用于動力定位推力系統(tǒng)的設(shè)計方法，引入了帶有動

2、力定位推力系統(tǒng)的半潛鉆井平臺動態(tài)時域模擬方法。 本文介紹了動力定位系統(tǒng)的組成和工作原理，包括位置測量系統(tǒng)，推力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)等。為獲取準(zhǔn)確的環(huán)境載荷資料以供推力系統(tǒng)設(shè)計和分析所用，對半潛式平臺進行了動力定位外載荷計算，并進行了流載荷和二階波浪漂移力測量的模型試驗；考慮到試驗的硬件條件，設(shè)計帶有動力定位推力系統(tǒng)的深水半潛式平臺模型試驗，并對數(shù)值模擬和模型試驗結(jié)果進行了分析和評價；根據(jù)已經(jīng)設(shè)計的推力系統(tǒng)和相關(guān)參數(shù)，對配有動力定位系統(tǒng)