市政道路技術(shù)標(biāo)

1、一、編制依據(jù)及原則本施工組織設(shè)計(jì)為我公司對(duì)本工程施工的總體構(gòu)思和部署，是本工程的施工大綱，它將用以指導(dǎo)本工程施工，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗、高速度的建成。（一）編制依據(jù)1、單一來(lái)源采購(gòu)文件依據(jù)昌樂(lè)縣方山路南段貫通工程單一來(lái)源采購(gòu)文件。2、設(shè)計(jì)圖紙本工程依據(jù)：依據(jù)昌樂(lè)縣方山路南段貫通工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明及方山路丹河橋景觀工程。3、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察獲得的施工場(chǎng)地的地形、地貌、氣象、水文、地質(zhì)及交通運(yùn)輸情況等資料。4、法律依據(jù)

2、依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范，以及濰坊市的有關(guān)規(guī)定。5、施工經(jīng)驗(yàn)依據(jù)我公司同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。（二）編制原則1、以實(shí)事求是的原則為出發(fā)點(diǎn)編制在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求科學(xué)合理，施工工藝先進(jìn)可行而且經(jīng)濟(jì)適用的原則。認(rèn)真閱讀施工單一來(lái)源采購(gòu)文件，嚴(yán)格按照文件的要求，確保工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)和本公司的實(shí)力和特點(diǎn)進(jìn)行編制。2、突出重點(diǎn)堅(jiān)持突出重點(diǎn)，抓好關(guān)鍵，兼顧一般，點(diǎn)面結(jié)合，均衡發(fā)展

3、的原則。流水作業(yè)、平行施工。雨水井。1、設(shè)計(jì)說(shuō)明方山路為昌樂(lè)縣一條城市主干路。本次設(shè)計(jì)范圍北起流泉街，南至寶通街，全長(zhǎng)1751.04米。道路中線依據(jù)濰坊市昌樂(lè)縣規(guī)劃定線，在0572.6221和1393.456各有一處拐角，依據(jù)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范分別設(shè)有平曲線。各相交路口均為平面交叉口。道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)速度50kmh，橫斷面形式：50m=6.5m綠化帶4m人行道29m車行道4m人行道6.5m綠化帶。機(jī)動(dòng)車道路面橫坡為1.5%。機(jī)動(dòng)

4、車道路面結(jié)構(gòu)：采用瀝青混凝土路面，根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，采用雙圓均布荷載作用下的彈性層狀體系理論進(jìn)行計(jì)算。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層從上到下依次為：3㎝細(xì)粒式瀝青混凝土5㎝粗粒式瀝青混凝土218厘米二灰碎石15厘米（12%）石灰土20厘米（8%）封層灰土。人行道結(jié)構(gòu)層從上至下依次為：3厘米珍珠花火燒板3厘米水泥砂漿（1:3）10厘米混凝土（C20）15厘米（10%）灰土路沿石及鑲邊石均為珍珠花拋光材料，路緣石尺寸為：20㎝35㎝99㎝；樹(shù)框

5、石用濟(jì)南青，四塊對(duì)角拼。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790）的規(guī)定，綜合考慮沿線經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展的實(shí)際需要，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主的意見(jiàn)，方山路南段貫通工程道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速：50Kmh，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100，設(shè)計(jì)年限：12年。路面類型：瀝青混凝土路面。3、路基設(shè)計(jì)路基邊坡1：1.5；路拱坡度行車道采用1.5％（指向外側(cè)），人行道坡度采用1.5％（指向內(nèi)側(cè)）。4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)面層：3cm（AC13）細(xì)粒