誘導信息下出行者路徑選擇行為研究.pdf

1、可變信息板(VMS)在交通流誘導系統(tǒng)(TGS)中作為一種誘導信息發(fā)布的重要手段，能實時地為出行途中的出行者提供路徑誘導信息，引導其做出合理的路徑選擇行為。然而路徑選擇行為是出行者個人的活動，每個出行者都有自己的出行目標和行為準則，在VMS提供的誘導信息下進行獨立的判斷與評估，并做出決策，每個出行者的決策不僅影響當前的交通狀態(tài)，而且還會影響未來的交通狀態(tài)。本文旨在研究誘導信息提供對出行者路徑選擇行為的關鍵影響因素，為制定合理有效的誘導策略

2、提供參考與依據(jù)。
　　論文首先分析了誘導信息下出行者路徑選擇決策過程，并設計SP調查問卷、收集影響路徑選擇的可能因素，統(tǒng)計調查數(shù)據(jù)，初步分析出影響較大的相關因素，包括出行者的性別、年齡、年收入、駕齡等個人屬性，出行目的、出行頻率等出行屬性，對VMS的關注頻率、對VMS的準確度評價等誘導信息屬性，以及道路等級、交通事件類型等道路屬性。
　　其次，借助SPSS統(tǒng)計軟件在二元Logit回歸分析的基礎上對影響因素逐步剔除、篩選，提取

3、出影響出行者路徑選擇的最顯著因素，并構建了誘導信息下的出行者路徑選擇模型。向該模型輸入不同影響因素的自變量，可以預測出行者改變路徑的概率。
　　最后，對模型標定結果進行量化分析，結果表明，出行者的駕齡、年收入、對VMS的關注頻率和對VMS的準確度評價四種因素均在不同程度上對出行者路徑選擇有影響。隨著駕齡的增加，出行者對VMS誘導信息的依賴程度降低，根據(jù)誘導信息改變路徑的概率減小;年收入越高的出行者，對出行時間和出行時間延誤敏感度越