共享租賃模式下的汽車供需匹配問題研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的推進(jìn)導(dǎo)致了人們對汽車的需求量越來越大，城市汽車持有不斷增加，從而造成了一系列的社會問題，例如道路擁堵、停車?yán)щy、資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等。近年來，共享租賃汽車逐漸進(jìn)入人們視野，這是一種將資產(chǎn)使用權(quán)與擁有權(quán)分開的交易形式，能夠?qū)崿F(xiàn)資源共享，減少社會汽車總量。相比較傳統(tǒng)租車模式流程復(fù)雜、手續(xù)繁瑣以及租期較長的弊端，汽車共享租賃模式基于互聯(lián)網(wǎng)，具有快捷、便利、租還車時間和地點(diǎn)靈活的特點(diǎn)。為了提高汽車?yán)寐?，提高客戶滿意度，獲取

2、更大利潤，對共享租賃模式下的汽車供需匹配問題的研究是十分有必要的。
　　本文以共享租賃汽車模式為研究對象，首先介紹了汽車共享租賃這一新興出行模式，對交通、資源和環(huán)境的影響。通過比較傳統(tǒng)租賃流程和新興的共享租賃流程，以及國內(nèi)外汽車租賃公司的發(fā)展特點(diǎn)，指出當(dāng)前共享租賃汽車發(fā)展所面臨的問題?？偨Y(jié)了共享租賃模式下汽車的需求特征和供應(yīng)特征，構(gòu)建因果回路圖描述單向汽車共享租賃系統(tǒng)，為具體選址和調(diào)度策略的制定提供思路。
　　其次，本文提出

3、了一種對備選租賃點(diǎn)在同一指標(biāo)體系下進(jìn)行評分，以選擇共享汽車租賃網(wǎng)絡(luò)布局的最優(yōu)化方案。通過選取共享租賃汽車決策評價指標(biāo)，構(gòu)建選址布局的指標(biāo)體系，利用層次分析法標(biāo)定，得到各指標(biāo)層判斷矩陣和權(quán)重，從而計(jì)算得出最佳方案。以南京、杭州和上海為例，計(jì)算共享租賃汽車網(wǎng)點(diǎn)布局的評價數(shù)值，證明該指標(biāo)體系的可行性與合理性。
　　最后，研究共享租賃模式下的汽車調(diào)度問題。依據(jù)消費(fèi)者需求、損失成本和收益，構(gòu)建調(diào)度優(yōu)化模型，并提出了基于雙層排序綜合擇優(yōu)算法進(jìn)