交通誘導信息條件下的駕駛員出行路徑選擇行為研究.pdf

1、隨著城市化進程的不斷加快，城市交通系統(tǒng)承載著日益增長的交通壓力，交通擁堵、環(huán)境污染等問題已成為阻礙城市社會經濟發(fā)展的頑疾。隨著城市ATIS(AdvancedTraveler Information Service)環(huán)境的建設，駕駛員可以更加及時的獲得交通誘導信息，為了探究駕駛員對交通誘導信息的接受意向，以及影響其接受意向的因素，從而有針對性的為交通誘導信息的發(fā)布提供建議。本文對駕駛員對交通誘導信息的接受意向、駕駛員對交通誘導信息接受意向

2、的影響因素、駕駛員對交通誘導信息的實際依從性進行研究，并對交通誘導信息的發(fā)布提供可行性建議。論文的主要研究工作如下:
　　首先，設計調查方案并使用SP調查方法獲得本研究中所需的樣本數據，對回收的樣本數據結果進行預處理及統(tǒng)計分析，分析駕駛員對交通誘導信息的接受意向，并為后續(xù)模型的驗證及分析做鋪墊。
　　繼而，以上述樣本數據為基礎，構建駕駛員對交通誘導信息接受意向的影響因素的結構方程模型，確定影響駕駛員使用交通誘導信息的關鍵因素

3、，并針對關鍵影響因素對交通誘導信息的發(fā)布提供建議。
　　其次，根據RFID數據構建駕駛員路徑選擇行為Logit模型，研究駕駛員對交通誘導信息的依從性，確定駕駛員的依從性與模型中因素之間的正向影響或者負向影響關系，并針對該影響關系對交通誘導信息的發(fā)布提供建議。
　　最后，結合上述研究，以交通誘導信息對駕駛員路徑選擇行為的影響，以及駕駛員的出行信息需求為基礎，初步分析交通誘導信息發(fā)布策略，為交通誘導信息的發(fā)布提供可行性建議。